Τα έξυπνα ρομπότ διανομής χρησιμοποιούν μια λύση σύντηξης πολλών-αισθητήρων, που συνδυάζει LiDAR και οπτικές κάμερες, όπως το LiDAR SLAM συγχωνευμένο με την τεχνολογία VSLAM, για την κατασκευή ακριβών χαρτών- σε επίπεδο εκατοστών, επιτρέποντας αυτόνομο εντοπισμό και σχεδιασμό διαδρομής. Μέσω της περιβαλλοντικής παρακολούθησης 360-μοιρών χρησιμοποιώντας LiDAR, όραση βάθους και άλλους αισθητήρες, μπορούν να αναγνωρίσουν εμπόδια και πεζούς, επιτυγχάνοντας αυτόματη αποφυγή εμποδίων με χρόνο απόκρισης έως και 0,1 δευτερόλεπτα. Τα προϊόντα νέας γενιάς, όπως το Banmo Yixing T6, είναι εξοπλισμένα με πλατφόρμα υλικού με υπολογιστική ισχύ 550 TOPS, που χρησιμοποιεί αρθρωτή αρχιτεκτονική και πλεονασμό αισθητήρων για την επίτευξη πανοραμικής αντίληψης 360 μοιρών χωρίς τυφλά σημεία και υποστηρίζει απομακρυσμένες αναβαθμίσεις και συνεχή εξέλιξη δυνατοτήτων μέσω OTA.
Εν τω μεταξύ, προϊόντα αιχμής-όπως το μη επανδρωμένο όχημα Lingxiaoju P6 είναι εξοπλισμένα με ένα πλήρες-μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης-που έχει αναπτυχθεί μόνος του και την αρχιτεκτονική Linglong, ενισχύοντας περαιτέρω τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης σε επίπεδο L4 και την προσαρμοστικότητα σκηνής.
Σε σενάρια ειδικών κόμβων μεταφοράς υψηλής-ασφάλειας, υψηλής-επισκεψιμότητας και υψηλών-προτύπων, όπως αεροδρόμια, οι δυνατότητες αντίληψης και αποφυγής εμποδίων των ρομπότ έχουν υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές σε πολύπλοκα και δυναμικά περιβάλλοντα. Η επιτυχής ανάπτυξή τους σημαίνει υψηλό επίπεδο επαλήθευσης της ωριμότητας και της ασφάλειας των σχετικών τεχνολογιών.
Τα ρομπότ είναι εξοπλισμένα με σύστημα IoT ανελκυστήρα, που επιτρέπει την έξυπνη αλληλεπίδραση με τον ανελκυστήρα και τους επιτρέπει να ολοκληρώσουν αυτόνομα ολόκληρη τη μη επανδρωμένη διαδικασία κλήσης, εισόδου, στάσης σε καθορισμένους ορόφους και εξόδου από τον ανελκυστήρα. Μετά την παράδοση, τα ρομπότ μπορούν να στέλνουν αυτόματα μηνύματα SMS ή να πραγματοποιούν τηλεφωνικές κλήσεις για να ειδοποιήσουν τον παραλήπτη να παραλάβει το δέμα, επιτυγχάνοντας μια διαδικασία μη επανδρωμένης αλληλεπίδρασης κλειστού-βρόχου. Όσον αφορά την αρχιτεκτονική λογισμικού, ορισμένα προϊόντα αρχίζουν να ενσωματώνουν ενδιάμεσο λογισμικό "οχήματος-ενσωμάτωσης cloud" που έχει αναπτυχθεί μόνος του (όπως το Smartware 2.0) και ενσωματώνουν τεχνολογία επικοινωνίας βασισμένη στο 5G-C-V2X για υποστήριξη οχημάτων{10}road- συνεργασία από σύννεφο-σε-σύννεφο υπό ανοικτά πρωτόκολλα, με στόχο τη διάσπαση των σιλό δεδομένων. Μέσω κέντρων αποστολής{15}}που βασίζονται στο cloud, όπως το RoboCloud, σε πολλά ρομπότ μπορούν να ανατεθούν έξυπνα εργασίες και να συντονιστούν οι διαδρομές τους, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική συνεργασία και αυτόνομη αποφυγή εμποδίων. Πιο προηγμένα μοντέλα αποστολής ενσωματώνουν πράκτορες AI, επιτρέποντας στους χρήστες να κάνουν παραγγελίες απευθείας μέσω φωνητικών εντολών ή εντολών κειμένου. Το σύστημα μπορεί να προσδιορίσει αυτόματα τη ζήτηση, να εκτιμήσει το χρόνο και να αποστείλει ρομπότ για να ολοκληρώσουν την εργασία παράδοσης από το τέλος έως το-τέλος από έμπορο σε χρήστη, επιτυγχάνοντας υψηλότερο επίπεδο συνεργασίας στο cloud και έξυπνης απόκρισης.
Τα ρομπότ είναι εξοπλισμένα με δυνατότητες αυτόνομης επαναφόρτισης, εντοπίζοντας αυτόματα και επιστρέφουν στο σταθμό φόρτισης όταν η μπαταρία είναι χαμηλή ή μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, εξασφαλίζοντας συνεχή εξυπηρέτηση 24/7. Ορισμένα προϊόντα υιοθετούν σπονδυλωτή σχεδίαση, με διαμορφώσιμα διαμερίσματα φορτίου, όπως 2, 3 ή 4 διαμερίσματα, και υποστηρίζουν ταυτόχρονη παράδοση με ένα-κλικ.
